A l’approche de la reprise de la F1 et de la sortie de la saison 7 de Drive to Survive (en français Formule 1 : Pilotes de leur destin) sur Netflix, nous n’avons pas résisté à l’envie de vous faire un récapitulatif de la saison précédente et de vous préparer à ce qui vous attend en 2025. Le championnat 2024 a été la saison la plus longue avec 24 grand-prix et éminemment riche en rebondissements à tous les niveaux. Scandales, disputes, stratégies d’écuries, accidents, … rien ne nous a été épargné.
Résultat ? On en redemande parce que nous sommes insatiables. De sport ? Oui ! Mais surtout de coups de théâtres, de suspense et d’action. Alors que s’est-il passé la saison dernière ? Qui pilotera dans quelle équipe dans les mois à venir ? Va-t-on vibrer plus fort en 2025 ? Toutes les réponses à ces questions se trouvent ici.
Top départ !
Les déflagrations 2024
Parmi les annonces qui ont eu l’effet d’une bombe dans le monde de la F1 en 2024, il y a sans conteste l’affaire Horner. Nous en avons déjà parlé précédemment et nous ne reviendrons pas dessus bien que la gestion de la crise ait été vivement critiquée. De ce scandale qui aurait pu signer le départ de Max Verstappen de chez Red Bull, le directeur d’équipe a finalement été totalement blanchi.
Mais c’est surtout le départ de Lewis Hamilton de chez Mercedes pour intégrer la team Ferrari en 2025 qui a fait l’effet d’un coup de tonnerre. Cette annonce, en février dernier, avant même le début de la saison 2024, surviendra après 12 saisons passées chez la célèbre marque à l’étoile. Difficile à digérer pour Toto Wolff, trahi, à la fois par son pilote et par son soi-disant ami, Fred Vasseur.
Au-delà de la surprise de voir Lewis quitter sa plus longue histoire d’amour automobile (la plus longue tout court d’ailleurs), cette nouvelle amenait de nombreux questionnements notamment sur le pilote qui rejoindrait Georges Russell en 2025. Nous savons désormais qu’Hamilton sera remplacé par le tout jeune Andrea Kimi Antonelli, 18 ans, qui vient tout juste d’avoir son permis de conduire. Et surtout, cela impliquait le limogeage de Carlos Sainz par Ferrari. D’autant, que le pilote espagnol a accompli un très bon début de saison 2024. Il a même gagné le grand-prix d’Australie 15 jours seulement après son opération de l’appendicite. Tout finit bien, puisqu’il a retrouvé un bacquet pour 2025 chez Williams.
La course aux titres
Nous avons pu assisté à un début de saison dernière très prometteur pour Red Bull qui semblait présager un championnat à l’image de 2023 où l’hégémonie de l’écurie au taureau semblait incontestable. Mais finalement, 2024 a vu l’éclosion d’une réelle compétition entre Red Bull et McLaren. Dotés d’une voiture qui s’est montrée de plus en plus performante tout au long de la saison, les pilotes ont également su nous surprendre par leur conduite malgré un niveau d’erreurs supérieur à des coureurs plus chevronnés.
Évidemment, la saison n’a pas été de tout repos, notamment en raison des confrontations Verstappen / Norris (amis dans la vie), comme par exemple en Autriche ou encore à Austin, mais aussi Piastri / Norris (coéquipiers). Le grand prix de Hongrie se souvient encore de Norris faisant la sourde oreille aux consignes de la team McLaren et refusant de laisser passer Oscar. Bonne ambiance !
Toutefois, à force de persévérance, Norris, qui n’avait jusque-là gagné aucun GP, s’en est arrogé 4 en 2024. De son côté, Piastri, 2. Ces résultats ont permis à Lando de batailler quelques courses avec Verstappen pour le titre de champion du monde. Mais, il n’a pas su concrétiser. Le roi Max a été sacré dès le GP de Las Vegas. En revanche, les résultats prometteurs des 2 pilotes McLaren ont permis de ravir à Red Bull le titre constructeur qui, pour rappel, permet à une écurie de se voir attribuer 130 millions de dollars. Pour l’écurie couleur papaye, cela n’était pas arrivé depuis 26 ans.
Les moments forts de 2024
Il y a d’abord le sacre du Prince Charles. Il l’a fait ! Après de nombreuses déconvenues, le pilote monégasque a enfin remporté le GP du Rocher qu’il a toujours convoité. De quoi rendre très fier Albert et l’ensemble de la famille royale. Un grand moment de bonheur qui a été fêté en toute simplicité avec un saut dans le port aux côtés du directeur de l’écurie, une promesse qu’ils s’étaient faite des années auparavant. Les bonnes nouvelles ne se sont pas arrêtées là pour Leclerc qui a gagné son second grand-prix de cœur, celui des tifosi à Monza. Une année avec seulement 3 titres mais avec les 2 victoires qui lui tenaient le plus à cœur.
Le moment le plus fort de la saison est aussi une victoire à la maison, celle de Lewis Hamilton sur le circuit de Silverstone. Il a littéralement dû braver les éléments pour monter sur la première marche du podium dans sa combinaison encore noire. Et comme chez Scarlette, nous sommes des sentimentales, on a été beaucoup touchées par les ultimes messages radio entre Lewis et la team Mercedes lors de la dernière course de la saison 2024 à Abu Dhabi. La fin d’une ère !
Nous n’oublierons pas de signaler les deux belles réussites d’Oscar Piastri en Hongrie et sur le circuit urbain de Bakou. Ces premières places font de lui un pilote très prometteur pour McLaren.
Ni le double podium français au Brésil. Cela n’était pas arrivé depuis 1997 !!!
Enfin, chapeau bas à Max Verstappen qui cumule le plus grand nombre de courses remportées (9). Peut-il faire mieux cette année ?
Ca s’en va et ça revient
S’il n’y avait eu aucun changement de pilotes dans les différentes écuries entre les saisons 2023 et 2024, ce n’est clairement pas le cas pour cette nouvelle année. En effet, en 2024, beaucoup de contrats arrivaient à leur échéance, c’était donc le moment idéal pour les directeurs d’équipe de revoir le casting. Il va donc falloir se résoudre à dire aurevoir à certains pilotes et à en voir d’autres changer de crémerie.
Le départ qui brise nos cœurs de midinettes, c’est la fin de carrière plutôt décevante de notre pilote australien préféré, Daniel Ricciardo. Celui qui était pressenti en cours de saison pour piloter aux côtés de Max, n’aura finalement pas de becquet en 2025. Snif !
Il n’aura même pas pu terminer sa saison chez Racing Bull, remplacé par Liam Lawson qui complétera la team Red Bull à partir de Mars 2025. D’autres nous quittent comme Perez, Zhou, Bottas, Magnussen et Sargeant.
Certains changent d’équipes comme Sainz, Hamilton, Ocon et Hulkenberg.
De nouveaux pilotes font leur débuts. Lawson ne sera pas le seul petit nouveau car beaucoup de freshmen ont été recrutés pour cette nouvelle saison : Antonelli, Bortoleto, Doohan, Bearman et le frenchy Hadjar.
Enfin, un comeback inattendu s’est produit lors du GP de Barcelone. Monsieur Flavio Briatore, papa de la grande fille d’Heidi Klum, radié à vie il y a quelques années de la Fia pour tricherie, décision annulée par la suite, est de retour chez Alpine comme conseiller exécutif. Parviendra-t’il à redresser l’écurie comme il le désire ? A suivre…
2025 sera la 75ème saison de Formule 1. Et celle-ci s’annonce passionnante avec des changements d’équipes dans toutes les écuries sauf chez McLaren et Aston Martin. Les cartes sont totalement rebattues. Reste pour les marques à prouver la validité des ces modifications. Bien sûr, tous les yeux seront tournés vers Hamilton dans sa nouvelle biplace rouge. Buona fortuna Lewis !
